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【大纪元2013年03月16日讯】（大纪元记者李平编译报导）世界卫生组织（WHO）最新《全球道路安全报告》指出，在保护弱势道路使用群体政策方面，加拿大落后其他国家：联合国77%的国家都有道路安全审查，确保道路基建项目对单车者和行人安全，加拿大却没有。
报告表示，尽管许多研究一直指出道路建设时，需要新增安全线路和十字路口、降低行车速度，开闢专用单车道等，才能提高道路安全，但政府却一直没有制定相关政策，要求道路项目施工时纳入这些条件。
据《多伦多星报》报导，安省道路分享单车联盟（OSRCC）创办人麦克马洪（Eleanor McMahon）女士表示，加拿大在这方面落后，一点也不奇怪，因为国内道路基建项目讨论，更多是围绕政治玩游戏，很少关注和讨论安全，从不讨论单车基建设施，好像单车族是个特殊利益群体，但实际上单车族并非什么特殊利益群体，而是你我一样的普通大众，如果能更注重他们，许多伤亡事故就可避免。
报告表示，好消息是自上次2009年《全球道路安全报告》公布以来，全球道路事故死亡率从每年的130万微降至目前的124万，本国道路事故死亡率也从2889例下降至2227例。
但是，全球道路事故死亡率中，27%为行人和单车者，为此，WHO主管陈（Margaret Chan）博士表示，这说明截止目前，行人和单车者这一道路使用群体在交通和规划政策中，一直是被忽视的，各国应提高对行人和单车者安全的关注。
报告建议，政府在制定道路安全、政策 、交通规划和土地使用等决策时，要将行人和单车族等道路使用群体考虑在内，各方联合採取措施，才能提高道路设施对行人和单车族的安全保护。
报告还特别建议，政府应聘请与道路规划和施工没有关联的独立第3方对新建和现有道路设施进行正式审查，将所有道路使用群体撞车和潜在风险降至最低。
麦克马洪说，目前还不清楚加拿大联邦、省和市等3级政府是否有这方面的统一规定，安省虽有多项政策确保单车族和行人安全，但却缺乏有效实施这些政策的措施。
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